关于陆港和国际物流集团整合发展的调研报告3700字
根据中央及省委开展主题教育有关精神要求，按照省政府文史馆党组主题教育实施方案相关安排，我们以我省国际陆港建设运营情况为题，以我省三大陆港和国际物流集团整合发展为题，先后深入到**省国际物流集团有限责任公司（以下简称**国际物流集团）、**国际陆港、**国际陆港和武威国际陆港开展调研，共召开4次座谈会，随机走访10人、发放调查问卷30份，收集意见建议120条，梳理出发展中存在的4个问题，提出了6条解决问题的对策建议。
一、三大陆港及**国际物流集团基本情况
（一）**国际陆港
规划面积约73平方公里，完成投资168亿元，**铁路口岸、东川铁路物流中心、国际冷链交易中心、保税物流中心（B型）、多式联运物流园、汽车整车进口口岸等重点项目相继建成投入运营。已累计发运国际货运班列1018列，占我省始发国际班列的50%以上。其中，累计发运南亚国际班列362列，几乎占我省始发南亚班列的100%，占全国始发南亚班列的95%以上，经过多年建设和发展，已成为我省三大陆港（**、武威、**）中规模最大、设施最全、功能最完善的国际陆港。
（二）**国际陆港
规划面积约18.13平方公里，其中建设用地面积约14.06平方公里，已开工项目总投资达80亿元，已累计完成固定资产投资32亿元。项目功能结构按“一核、两区、三园、四心”总体布局，即建设一个综合服务核、两个生活配套区、三个产业园（即电子商务产业园、农产品深加工及冷链物流产业园、创新型产业园）、四个中心（铁路物流中心、公路物流中心、保税物流中心、商贸服务中心）。
（三）武威国际陆港
规划面积15.2平方公里，建成以保税物流中心、进境木材指
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全力推进国际物流通道体系建设。在此基础上，优化国际班列回程揽货渠道，在全国回程班列发运量普遍较低的情况下，抢占市场先机，将**陆港打造成为回程班列分拨中心。（六）强化人才智力支撑
由于三大陆港都距离市区较远，属于事业单位，在同等情况下干部待遇偏低，导致陆港引进亟须人才受阻。建议：按照开发区管理模式，对干部实行绩效管理，提高工资待遇，吸引优秀人才来陆港干事创业；打破干部身份限制问题，让具有公务员身份的人员来陆港工作，继续保留原有身份，不影响干部正常流动和工资待遇。