县农村公路建设调研报告4600字
一、xx县农村公路建设的基本情况
近年来，xx县在县委、县政府的正确领导和xx交通厅的正确指导帮助下，紧紧抓住国家倾斜政策的发展机遇，从强化交通基础设施建设入手，先后实施了“通达工程”、“村村通工程”、农村公路安保工程等重大举措。回顾xx县农村公路建设发展历程，可以概括为三个阶段：一是起步实施阶段（1979年-1989年）除国道109线、省道201线为沥青路面外，其余公路均为砂砾路。二是全面推进阶段（1990年-xx年）国道109线、省道201线由三级公路改建为二级公路，xx黄公路、观平公路、许黄公路、李银公路等主干农村路由砂砾路改为三级沥青路。农村公路建设采取国家投资和地方自筹相结合的方式，主要解决行政村通路和个别乡镇通硬化路问题。三是攻坚提升阶段（xx年-xx年）xx年-xx年，通过实施“通达工程”，每年新建改建等级农村公路平均达到60公里以上，有效地解决了农民出行问题。xx年-xx年，大力实施“道路提升工程”，新建xx县黄河大桥，并新建滨河大道、xx东线、xx快速通道、xx大桥连接线、望滨公路、西部水系道路等多条一级公路，同时将xx黄公路、观平公路、许黄公路、李银公路、靖吊公路等主干农村公路由原来的三级公路扩建为二级公路，部分四级公路扩建为三级公路。打通了连接银川市、青铜峡市、灵武市、乃至吴忠市的肠梗阻、断头路。截止到xx年末，全县公路通车里程达到659.388公里，其中国道25.16公里，省道63.913公里，县、乡、村道合计570.315公里，基本形成了南北以滨河大道、G109线、李银公路、银川至xx快速通道工程、青植公路、S201线、xx东线、西部水系道路、，东西以许黄公路、xx黄公路、靖吊公路、观平公路、望滨公路、青滨公路、307国道、xx黄河
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实县级人民政府主体责任，结合农村公路PPP项目实施，采取建养一体打包模式，走市场化养护的新路子，通过专业养护与群众养护相结合，市场养护主体绩效考核与政府年度综合考核并重，积极探索“市场主导，企业主体，群专结合，双向考核”的农村公路养护经验。三继续加大融资模式。“十三五”期间，xx县将加快推进农村公路建设提质增效，继续加大实施PPP模式，吸引社会资本参与投资，破解资金难题。力争到“十三五”末，实现全面建成“便捷、畅通、安全、绿色”的农村公路运输网络。