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县政协会议协商发言材料范文五篇

会议发言稿 编辑:夏桐 发布时间:2022/5/7

县政协会议协商发言材料范文五篇

【篇一】

路网是区域发展的网络和命脉,路网通畅方能百业兴旺。而**区四个镇420公里的交通路网,虽然通畅率、通达率均达到100%,但随着经济社会快速发展,已明显不能满足人民群众出行需求,主要表现在:

一是“筋骨未动”的路网建设。从全县的交通现状看,发展不平衡。**以南有319国道、长常高速公路、**大道、军汉旅游公路、在建的6号大道。**以北的**区四个镇,面积380平方公里,5.5万户,17万多人口,人口密度近550人/平方公里,既没有高速路,也没有一、二等级“骨架”公路,以三、四及以下等级公路为主,已成为全县交通路网最薄弱的区域。目前,连通**区的等级公路主要有三条:老县道X034西坡线(坡头至酉港),长28公里,宽6米,其中三级公路5公里,四级公路23公里;老县道X027军红线(坡头至罐头嘴),四级公路,长35公里,宽6米;老省道S205(罐头嘴永丰至**特大桥),三级公路,长16公里。除此之外,全部都是等级较低的镇、村、组公路。这些公路是在十多年前,国家实施公路通畅通达规划期间进行的硬化,迄今,里程线路均没有变化。据统计,区域内省道每万人不足1公里,只为全县平均水平的四分之一。

二是“出入两难”的通行窘态。**区群众出入县城的途径只有三条,第一条是经坡头过渡**到达,需1个小时左右,枯水季节和深夜,停航,不能过渡;第二条为经洲口、罐头嘴过**大桥到达,酉港、坡头区域内近10万人需绕行十余公里;第三条为酉港经**过罐头嘴到县城,也要一个小时以上。实际上,三条途径中很多路段路窄、弯多且急,途经罐头嘴、洲口,成为大部分群众的无奈选择。此外,撤乡并镇合村后,形成“断途路”数十公里,群众自发搭建的内河渡口浮桥就有5处,影响4万多人的出行

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愿参与”的多元投入模式。鼓励各类投资主体以多种形式参与农村生态环境建设、生态经济项目开发。四是建立长效工作机制。把全域美丽乡村建设纳入县直单位、乡镇(街道)的绩效评估和乡村干部考核内容。建立完善检查考评、投入保障、队伍建设、考核激励、责任追究五大机制,使全域美丽乡村建设走上经常化、制度化、规范化轨道。五是营造良好社会氛围。通过村村通广播和各类新闻媒体开展形式多样、生动活泼的宣传教育活动,宣传先进典型,推广经验做法,形成全社会关心支持全域美丽乡村建设的良好氛围。