您的位置:文秘网 > 演讲致辞 > 征文范文 > 正文

建国七十周年征文--一路奋进一路歌

征文范文 相关范文 编辑:清漓 发布时间:2019-6-12

建国七十周年征文--一路奋进一路歌

七十载花开花谢云卷云舒,中国高速公路从无到有,迅猛发展的高速公路已成为古老的东方大国快速走向现代化,走向民族复兴的标志性丰碑。这几十年,“基建狂魔”的中国从第一条到世界总里程第一,“中国铁建”用着“中国态度”的“中国制造”以“中国速度”不断刷新着“中国高速”。站在历史潮头,回顾着中国铁建蓬勃发展这些年的点滴,亲历着“一带一路”的主体框架日渐清晰,构想着“新时代新中国”绘制的精谨细腻的“工笔画”。作为一名铁建人,心中彼伏不定。

世界高速公路的定义并不一致,但大致说来也是4车道以上、两向分隔、控制出入能促进国家交通发展和社会经济发展的血管线。但在前期国内根本不具备任何筑路技术,别说高速公路,就连基本的公路的质量都难以把控,路面窄、质量差、认知很难统一,技术方面和阻力方面困难重重。

改变要从1988年10月31日通车的中国第一条建成的高速公路——沪嘉高速说起。沪嘉高速公路位于软土土质的上海,3米高的路基靠自然沉降怎么说也得十几年,地表沉降怎么控制?铁建人自主研制了一种“沙井”技术,加速了排水速度,半年内路基便提前完成80%的沉降,使工程建成后路基处于稳定状态,用玄武岩砾石增加沥青的摩阻系数,将粉煤灰用来代替泥土填充路基,技术的创新使得沪嘉高速达到了当时的国际水平。

真正的让中国高速公路翻开崭新历史一页要说中国铁建承建的“神州第一路”——沈大高速公路。沈大高速是中国第一条开建的高速公路,也是中国内地第一条八车道高速公路,全长348公里,1990年完工,全立交,全互通。顺利通车的事实也正是在向世界宣告:中国有能力建设一流的高速公路,中国的公路建设已跨入高速公路时代。2002年开始拓宽改造,于2004年改造完毕,自此高速公路的历史被完全刷新,新的技术革命也接踵而来。

中国最长高速公路——连霍高速、中国第一条沙漠高速公路——榆靖高速、第一条经国务院批准高速公路——京津塘高速……一次次的改变,一次次的刷新,改写了中国高速公路的历史纪元,也描摹了中国铁建发展的进程面貌。在中国高速公路蓬勃发展的这些年,总有些感动让铁建人秉烛达旦的坚守在施工一线;总有些波澜壮阔会让国人侧目,自豪国家交通的日新月异;总有些成绩和骄傲,让世界瞩目“中国制造”到“中国创造”的迅猛发展。绕于我心头的不是中国铁建的辉煌,而是铁建人参建过程的艰辛,且不说环境有多么恶劣,终年很少回家,也会令大部分人望而生畏吧。虽然有假期,但有些员工工作地离家太远,却不得不将心中的驰念化作工作的动力根本来源,于是大大小小的精品工程孕育而生。

随着中国经济供给侧结构性改革和对外开放新格局的有机融合,中国铁建对高速公路的建设也从前期的经济发达地区到全国高速,再到国外高速,而我很庆幸成为了敦当高速建设的一名普通筑路人。因为它是一个国家经济从落后低迷转而走向现代化的桥梁,是发展现代交通业的必经之路。如画的世界,蓬勃发展的交通动脉网,将世界各国串联在一起,孜孜以求的铁建人对“海外优先”的战略不断努力探索。回想着中国铁建曾踏出的铿锵有力的脚印,展望着我们的未来,我相信我辈之人会继续发扬着中国铁建人的责任与担当,继续为国家交通建设挥洒汗与泪,一同书写共和国建设的不朽篇章。


本文网址:http://www.91wenmi.com/wenmi/yanjiang/zhengwenyanjiang/332488.html